Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Fabrice Rentchnick - Pilote Professionnel

Simulateur FNPT-II

5 Février 2009 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #simulateur, #formation

Simulateur FNPT II

Après un total de 35h j’ai terminé ma formation IFR Multi-Engine sur simulateur FNPT II

Cette période de formation a duré un peu plus d’un mois, pendant cette formation nous avons appris et entraîné les points suivants :

  • Take-off briefing complet

  • Checklists IFR

  • Procédures en vol

  • Approach briefing IFR

  • RTI IFR

  • Instruments settings

  • GPS IFR Garmin 430

  • Tenue de cap

  • Tenus d’altitude

  • Vectoring

  • Attitude générale en IMC

  • Récupération en IMC

  • Mise en montée et descente

  • Interception de radial ou bearing, 90°/ 45° et 45°

  • Conditions givrante (Icing)

  • Holding (Hippodrome) et type d’entrée

  • Panne d’instruments primaire, horizon, VSI, HSI, GPS

  • Panne moteur (Bi-moteur)

  • RNAV Enroute, Airways

  • Approach ILS, LLZ DME, LLZ, VOR DME, VOR, NDB DME, NDB (GPS overlay), NDB, RAW DATA, VISUAL APPROACH

  • Procedure turn

  • Les arrivées STAR

  • Les départs SID

  • Missed approach

  • Circling

Maintenant il est temps d’appliquer tous ça dans l'avion. Les vols seront vraiment semblables à ce qu'on a vu dans le simulateur, instructions ATC différentes et sensations en plus. Je commencerai les vols le week-end du 14 et 15 février, un total de 10h de vol sur Beech Bonanza ainsi que 11h de vol sur Beech Baron (Multi-Engine) doivent être accomplies.

Ensuite il sera temps de passer ma licence professionnelle ainsi que les cours MCC (travail en équipage) à Berlin sur Beech 200 (Bi-Turbine)

Voici quelques photos de ce fameux simulateur FNPT II tant redouté !!!

Simulateur FNPT II

Simulateur FNPT II

Lire la suite