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Fabrice Rentchnick - Pilote Professionnel

ME-IR en poche !

24 Avril 2009 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #formation, #a mon propos

C'est fait, ce vendredi j'ai passé mon examen Multi Engine IFR sur Beech Baron.

Voici quelques détails sur le vol en question :
  • Destination Grenoble

  • Approche ILS

  • approche Locator (NDB)

  • One engine go-around

  • One engine approach

  • Landing with no flaps

  • Steep turn

  • Emergency situation

  • Short landing

Actuellement je suis entrain de terminer ma licence CPL (Commercial Pilot Licence) encore 7h de vol et je serai qualifié pilote professionnel

Ensuite départ pour Berlin où je suivrai le Cours MCC (Multi Crew Cooperation) pour une duré de 7 à 8 jours. Une fois cette dernière qualification en poche je commencerai à postuler dans diverses compagnie comme copilote.

La fin est proche, je suis vraiment impatient de commencer ma carrière de Pilote de Ligne !!!

Beech Baron 55 et diplôme ME-IR
Beech Baron 55 et diplôme ME-IR
Beech Baron 55 et diplôme ME-IR

Beech Baron 55 et diplôme ME-IR

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ME-IR sur Beech 55 Baron

18 Avril 2009 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #video, #formation

Je suis actuellement entrain de finir ma qualification Mutli-Engine sur Beechcraft Baron, avion 6 places, IFR, 520 cheveaux.

Nous devons faire un total de 6h VFR dont 3h30 d'assymetrique, cela consiste à voler sur un seul moteur en stabiliser son avion afin de poursuivre le vol. Une procédure de remise en route d'un moteur en vol a été effectuée (air start)

Quelques exercices effectués :

  • Une série de tour de piste à Chambery

  • Stall no flaps and full flaps

  • Landing with no flaps

  • 1 engine Go Around

  • Steep turn

  • Short landing

  • Engine failure in flight

  • Vmca (Velocity minimum control airborne) demonstration

  • ...

La prochaine étape sera le Mutli-Engine en IFR, un total de 5h de vol seront nécessaire ainsi qu'un exmane en vol ME IR

Multi-Engine Training Beech Baron 55

Air-Espace Logo

Air-Espace Logo

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Qualification IFR en poche !!!

1 Avril 2009 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #formation, #video, #images en vol

Voilà c'est fait, j'ai obtenu aujourd'hui ma qualification IFR après 50h de formation dont 35 de simulateur FNPT II et 15h sur Beechcraft Bonanza. Maintenant place au multi-engine sur Beechcraft Baron, un total de 11h et un nouveau skill test Multi-Engine IFR.

Si tout se déroule comme prévu je terminerai ma qualif Multi-Engine ainsi que ma licence professionnelle courant avril, il me restera plus que la licence MCC (Mutli Crew Cooperation) à faire. Elle se déroulera à Berlin sur une période d'environ 10 jours courant mai.

A ce stade je serai donc qualifié comme Pilote de Ligne et je pourrai faire mes premières recherches d'emploi, la fin du parcours de formation est proche !!!

Une vidéo de mon dernier vol d'entraînement sera bientôt en ligne ;-)

Voici la vidéo de mon dernier vol d'entraînement avant le skill test SE IR, il y a eu lieux 10 jours avant l'examen !!!

--> Au total 2h30 de vol, 1 approche VOR DME 36 à Dijon, 1 approche ILS DME 36, approche ILS 05 suivie d'un circling 23 et pour finir une NDB 05 suivi d'un nouveau circling 23.

Les condtions météo étaient les suivantes :

2 couches nuageuses superposées SCT039 + SCT 045, pas mal de vent de travers à Dijon, 15kts du 290°

Merci à Jonathan pour ces images !!!

Carte IFR Enroute

Carte IFR Enroute

Dernier vol de formation IFR avant examen...

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