Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Fabrice Rentchnick - Pilote Professionnel
Articles récents

Déco fun

5 Avril 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images au sol

Déco plutôt sympa sur ce Fokker 50 ici à Zagreb ;-)

Déco fun
Lire la suite

London City Runway 09 by day Dornier 328

4 Avril 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #video, #dornier 328

Pour une fois la visibilité au dessus de Londres était excellente ! Par contre un fort vent de travers nous attendait ( Plus de 20kts du 060 degrés).

Lire la suite

Dornier 328 Runway 14 Bern by night

3 Avril 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #video, #images en vol, #dornier 328

Mon atterrissage de nuit sur la piste 14 à Bern. Dornier 328 SkyWork Airlines.

Lire la suite

Passage d'un Airbus A380

16 Mars 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol

Passage d'un Airbus A380 Singapore Airlines au dessus de nous. Et dire qu'il peut transporter plus de 500 passagers et peser près de 570 tonnes, l'équivalent de 500 Volkswagen Golf...

Passage d'un Airbus A380
Passage d'un Airbus A380
Lire la suite

Heure de pointe à Amsterdam

16 Mars 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #dornier 328

Traffic impressionant hier à Amsterdam. Comme vous pouvez le voir sur le MFD, nous etions 13 avions en approche sur la piste 18 droite (18R) d'Amsterdam. Un vendredi soir comme sur la route... Bravo aux contrôleurs aérien qui ont très bien gérés la situation, même pas de holding (hippoderme d'attente).

Heure de pointe à Amsterdam
Lire la suite

Neige et vent sur la piste 34 à Vienne

14 Mars 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #video

Ce matin des conditions difficiles nous attendaient à Vienne, tempête de neige et beaucoup de vent au programme (rafale à plus de 60km/h).

Sur la petite vidéo on peut apercevoir la neige soufflée par le vent sur la piste.

Lire la suite

Coucher de soleil à 24'000ft

16 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #dornier 328

Photo prise lors du coucher de soleil de hier soir au dessus de la France.

Cockpit Dornier 328 by night

Cockpit Dornier 328 by night

Lire la suite

Tempête de neige a Vienne

14 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images au sol

Météo intéressante hier à Vienne, 10 à 15cm de neige recouvrait l'aéroport par endroit et 40 à 45km/h de vent. Pas de retard à l'arrivée, l'ATC a bien gérer le traffic. Par contre suite aux conditions givrante ambiante, nous avons dû patienter 45 min afin de pouvoir démarer les moteurs et se rendre aux stands de dégivrage...

Neige à Vienne
Neige à Vienne
Neige à Vienne
Neige à Vienne

Neige à Vienne

Lire la suite

London City by day and by night

13 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol

Hier la météo au dessus de Londre nous a permis de prendre quelques photos pendant notre approche sur la piste 09 Il s'agit du centre d'affaire de la ville de Londre avec ces grands immeubles.

Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night
Londre City Runway 09 by night

Londre City Runway 09 by night

Et voici les photos prises de jours avec très bonne visibilité !

London City by day and by night
London City by day and by night
London City by day and by night
London City by day and by night
London City by day and by night
London City by day and by night
London City by day and by night
Lire la suite

Holding - Hippodromes d'attente / TCAS

12 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #dornier 328, #video

Hier, suite aux fortes chutes de neige (cumul d'environ 20 cm en 36hrs), nous avons dû faire du holding (hippodromes d'attente) pendant environ 1h afin que le personnel au sol de l'Aéroport de Bern puisse déneiger la piste et faire fondre en partie la glace résiduelle au sol. Sur l'image ci-dessous cela est représenté par une forme d'hippodrome en vert sur l'écran de navigation.

Plus d'informaitons sur le holding/hippodrome d'attente --> ici (Traduction)

Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessous nous étions 4 avions dans le circuit d'attente, chacun avec 1000 pieds de séparation vertical. Grâce à un instrument appellé TCAS (Traffic Collision Avoidance System) les avions autour de nous sont représentés par des losanges bleu sur notre écran de navigation (MFD Multi Fonction Display). Le chiffre affiché à côté du losange nous donne la différence en altitude par tranche de 100 pieds entre nous et l'autre avion. Le losange entièrement bleu (contour + intérieur) nous indique que l'avion à moins de 1000 pieds de séparation avec nous, cela attire notre attention. Si il devait se rapprocher d'avantage alors la couleur passerait au jaune/ambre et même rouge avec alarme si nous devons faire une manoeuvre d'évitement.

Plus d'informaitons sur le TCAS --> ici (Wikipedia)

MFD (Multi Fonction Display)

MFD (Multi Fonction Display)

Lire la suite
<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>