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IFR Flight Training BE33 (IMC conditions)
Après 35h de simulateur FNPT II et 5h de Basic IFR il est temps de passer sur l'avion. Voici la vidéo d'un vol d'entraînement IFR sur Beach 33 en conditions météo IMc (Instruments Meteo Conditions)
Au total je ferai 10h de vol IFR sur cet avion avant de passer le check SE-IR. Ensuite place au BE55 (multi engine IR)
Ce vol a duré environ 4h, décollage de Lausanne vers midi, un joining IFR passé 7000 pieds en montée vers le niveau de vol 80, pas mal d'IMC (vol sans visibilté) et un peude givrage sur les bords d'attaque et le par-brise, une vitesse de croisière de 170kts TAS, deux approches à Dijon, une ILS DME Runway 36 et une VOR DME 36, ensuite un arrêt complet et un nouveau décollage vers Dôle. Montée vers 3300 pieds et une approche directe pour une ILS DME 05 transit DO suivi d'un touch & go et d'une approche NDB 05. Un nouveau décollage en direction de Lausanne au niveau 80. Un leaving IFR au dessus du Jura et une rentrée en VFR sous la couche.
Voici les photos et vidéo de ce vol :
Vol d'entraînement IFR sur BE33
