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Fabrice Rentchnick - Pilote Professionnel

Holding - Hippodromes d'attente / TCAS

12 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images en vol, #dornier 328, #video

Hier, suite aux fortes chutes de neige (cumul d'environ 20 cm en 36hrs), nous avons dû faire du holding (hippodromes d'attente) pendant environ 1h afin que le personnel au sol de l'Aéroport de Bern puisse déneiger la piste et faire fondre en partie la glace résiduelle au sol. Sur l'image ci-dessous cela est représenté par une forme d'hippodrome en vert sur l'écran de navigation.

Plus d'informaitons sur le holding/hippodrome d'attente --> ici (Traduction)

Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessous nous étions 4 avions dans le circuit d'attente, chacun avec 1000 pieds de séparation vertical. Grâce à un instrument appellé TCAS (Traffic Collision Avoidance System) les avions autour de nous sont représentés par des losanges bleu sur notre écran de navigation (MFD Multi Fonction Display). Le chiffre affiché à côté du losange nous donne la différence en altitude par tranche de 100 pieds entre nous et l'autre avion. Le losange entièrement bleu (contour + intérieur) nous indique que l'avion à moins de 1000 pieds de séparation avec nous, cela attire notre attention. Si il devait se rapprocher d'avantage alors la couleur passerait au jaune/ambre et même rouge avec alarme si nous devons faire une manoeuvre d'évitement.

Plus d'informaitons sur le TCAS --> ici (Wikipedia)

MFD (Multi Fonction Display)

MFD (Multi Fonction Display)

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