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Fabrice Rentchnick - Pilote Professionnel

De-icing / Dégivrage

12 Février 2013 , Rédigé par Fabrice Rentchnick Publié dans #images au sol, #dornier 328

Ces derniers jours nous avons eu beaucoup de neige (cumul de 30cm à Bern) et températures glaciales (-12 degrés celcius). Afin de nous protéger du givre et de la glace qui se forme sur les surfaces portantes de l'avion nous étions obligés de dégivrer l'avion (de-icing). En effet le givre accumulé sur les ailes et stabilisateur déteriore la portance suite à la mofidication du profil, le flux d'air autour de l'aile est pertubé.

Le principe du dégivrage au sol consiste à déneiger ou dégeler l'avion grâce à un fluide de type I, celui-ci fait fondre et fait disparaitre toutes contamination sur les surfaces. Ensuite on applique un fluide de type II afin de nous protéger contre la nouvelle formation de glace de neige ou de givre. Ces fluides sont généralement colorés comme on peut le voir sur les photos ci-dessous.

Plus d'information sur le dégivrage --> ici

Sur ces images vous pouvez apercevoir le camion de dégivrage en plein travail !

De-icing 2 steps, fluid type I and II (jours et nuit)
De-icing 2 steps, fluid type I and II (jours et nuit)
De-icing 2 steps, fluid type I and II (jours et nuit)

De-icing 2 steps, fluid type I and II (jours et nuit)

Camion de dégivrage

Camion de dégivrage

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